Land Rover lança nova geração do Defender no Brasil

Eduardo Sodré — Sat, 11 Jul 2020 02:03:59 +0000

A nova geração do Land Rover Defender chegou ao Brasil. A montadora iniciou o processo de pré-venda nesta sexta (10), e o utilitário estará nas lojas na segunda quinzena de julho. O preço parte de R$ 400.750 na versão 110 S, com quatro portas. Por enquanto, a opção 90 (duas portas) não estará disponível.

Durante a apresentação virtual, executivos da marca destacaram os (poucos) pontos em comum entre o modelo atual e o clássico, que foi lançado em 1948 e teve o estilo preservado por quatro gerações, até ser descontinuado em 2016. O modelo chegou a ser montado no Brasil entre 1998 e 2005.

O que sobrou é a herança genética, que sobressai em detalhes estéticos e na capacidade off-road.

Versões de duas e de quatro portas do novo Land Rover Defender (Divulgação)

O assoalho do novo Defender é forrado de plástico emborrachado, mais adequado para atravessar áreas alagadas. De acordo com a Land Rover, o utilitário pode passar por cursos d’água com até 90 cm de profundidade. Sensores ultrassônicos fazem essa mediação, que é exibida no painel digital.

A montadora optou pelo motor 2.0 turbo a gasolina (300 cv), devidamente preparado para enfrentar situações extremas. Os componentes do sistema de arrefecimento foram deslocados para trás, para evitar danos em trilhas pesadas. O câmbio automático ZF tem oito marchas.

A suspensão a ar pode elevar a carroceria em 14,5 cm, caso necessário.

A estrutura do monobloco é feita de alumínio e há reforços que, segundo a montadora, fazem o novo Defender ser 10 vezes mais rígido do que a geração anterior.

Cabine da nova geração do utilitário Land Rover Defender (Divulgação)

Se no passado as aptidões para o fora de estrada eram garantidas por conjuntos 4X4 de acionamento mecânico, o Defender do século 21 abusa da eletrônica. O carro recebeu o sistema All Terrain Response, que permite selecionar o modo de condução de acordo com o terreno.

As janelas alpinas permanecem na junção do teto com as laterais. Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover Brasil, afirma que essa solução surgiu no desenvolvimento da primeira geração, quando a equipe decidiu fazer uma abertura para que os alpes suíços pudessem ser apreciados.

Produzido na Eslováquia, o Defender será um dos utilitários mais caros à venda no mercado nacional. A versão mais cara (HSE) custa R$ 461.150. Quem quiser os dois assentos adicionais embutidos no porta-malas terá de pagar R$ 14,3 mil a mais.

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