Máquinas do Tempo

Hyundai lança nova geração do Creta; veja fotos e preços

Eduardo Sodré — Wed, 25 Aug 2021 15:17:10 +0000

O Hyundai Creta mudou, e não foi pouco. A nova geração do utilitário de origem sul-coreana chega à linha 2022 maior e com um visual que foge da mesmice. As linhas vão causar muita discussão nas redes sociais, mas o bom pacote de equipamentos foge de polêmicas.

A dianteira chama atenção com o conjunto óptico dividido em três blocos e a grade hexagonal –que ocupa um espaço e tanto entre o capô e a base para-choque. Mas é a traseira que causa mais espanto, com lanternas divididas ao meio por capa plástica.

Há uma nova opção sob o capô: o motor 1.0 turbo flex (120 cv), que estreou no compacto HB20, equipa as versões Comfort, Limited e Platinum. O 2.0 flex (167 cv) é restrito à opção Ultimate –e, segundo a Hyundai, está mais econômico.

Todas as opções são equipadas com câmbio automático de seis marchas. O carro cresceu três centímetros na nova geração, mas o porta-malas perdeu um pouco de espaço: agora são 422 litros, nove litros a menos que antes

O motor 1.6 flex (130 cv) segue em linha na versão Action (R$ 96,5 mil), que preserva o desenho antigo da carroceria. O modelo de entrada agora traz sensor de pressão dos pneus.

Se o exterior da nova geração causa estranheza ao primeiro olhar, o interior remete a modelos maiores e mais caros. O volante tem base reta e a tela central do sistema multimídia é voltada para o motorista.

As versões mais caras trazem teto solar panorâmico e forração em tons de marrom e bege.

O painel digital presente na opção Ultimate é configurável em quatro modos diferentes. O câmbio automático pode trazer borboletas no volante para trocas de marchas.

O pacote de segurança SmartSense inclui sensores de pedestres, ciclistas e carros. Se, por exemplo, houver risco de colisão, o sistema emite alertas sonoros e visuais, além de frear o carro de forma autônoma ao perceber que o motorista não reagiu.

Há também sensores de faixa e controle adaptativo de velocidade na opção mais completa. O SUV é capaz de seguir o ritmo do trânsito sem a intervenção do motorista nos pedais.

Todas as versões são equipadas com seis airbags e a possibilidade de habilitar o serviço de conectividade Blue Link. É um programa de assinatura (R$ 29,90 por mês) que possibilita acessar serviços de socorro de forma automática em caso de acidente, entre outras funções. A Hyundai vai oferecer seis meses de gratuidade para os compradores do Creta.

A versão Comfort custa R$ 107,5 mil e traz ar-condicionado, direção com assistência elétrica e rodas de 16 polegadas. A tela do sistema multimídia tem oito polegadas.

A opção Limited (R$ 120,5 mil) acrescenta botão de partida, volante revestido em couro, sensores de estacionamento traseiro e saída de ar para a segunda fileira de assentos. Os retrovisores têm rebatimento elétrico e há carregador sem fio para celular.

O Creta Platinum (R$ 135,5 mil) traz teto solar panorâmico, bancos com forração marrom e ventilação no assento do motorista, painel de instrumentos digital, freio de mão eletrônico e sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas.

Além dos itens presentes nas outras opções, a versão Ultimate 2.0 (R$ 147 mil) vem com farol alto adaptativo (reduz o facho automaticamente para evitar ofuscamento), sistema autônomo de frenagem, assistente de permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo, rodas aro 18 e bancos com forração em bege e marrom.

O carro chega às lojas em momento de alta nas vendas, apesar dos problemas de fornecimento causados pela escassez global de semicondutores. O Creta bateu recorde de vendas no segundo trimestre de 2021.

Os utilitários esportivos e as picapes já dominam o mercado. Em julho, a soma da venda desses modelos superou os emplacamentos de hatches compactos, que eram maioria no passado.

Líder em 2020, GM retoma plano para investir R$ 10 bi no Brasil até 2024

Eduardo Sodré — Wed, 06 Jan 2021 03:12:44 +0000

Após ser confirmada como líder do setor automotivo em 2020, a General Motors anunciou a retomada de seus investimentos no Brasil, com lançamento de novos modelos da marca Chevrolet.

O ciclo que previa o aporte de R$ 10 bilhões entre 2019 e 2024 estava suspenso desde março devido à pandemia de Covid-19.

A retomada se concentra nas fábricas instaladas no estado de São Paulo e deve dar origem às novas gerações da picape Montana e da minivan Spin, entre outros modelos.

A GM terminou 2020 com 17,35% de participação no mercado, seguida por Volkswagen (16,8%), Fiat (16,5%) e Hyundai (8,58%). Os dados foram divulgados pela Fenabrave (entidade que representa os distribuidores de veículos) e incluem carros de passeio e veículos comerciais leves.

O Chevrolet Onix foi o carro mais vendido do ano pela sexta vez consecutiva, com 135.351 unidades licenciadas na versão hatch. O Hyundai HB20 ocupou a segunda colocação (86.548) e outro Chevrolet, o sedã Onix Plus, aparece em terceiro (83.392).

A picape Fiat Strada vem na quarta colocação (80.041), sendo o modelo de maior sucesso na sua categoria em 2020.

Os emplacamentos no Brasil tiveram queda de 26,2% em 2020 na comparação com 2019. Foram comercializados 2,06 milhões de veículos no ano passado, segundo a Fenabrave. O dado considera carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões.

A entidade projeta um 2021 melhor, com altas de 15,8% nas vendas de automóveis e de 17,6% no segmento de motos.

Ford Ka e Hyundai HB20 recebem nota zero em teste de colisão; veja os vídeos

Eduardo Sodré — Wed, 09 Dec 2020 03:37:15 +0000

Os compactos Ford Ka e Hyundai HB20 receberam nota zero em novo teste de colisão promovido pelo Latin NCAP (organização que avalia os veículos por meio de crash tests).

O resultado se deve à atualização no protocolo de segurança adotado pela entidade, que está mais rigoroso.

Um dos novos critérios é o efeito chicote: os movimentos da cabeça e do pescoço são monitorados para verificar os riscos de lesões na coluna cervical. Os veículos foram mal nesse quesito e também nas provas de colisão lateral, segundo o Latin NCAP.

Ambos os carros testados não traziam controle de estabilidade, o que fez as notas despencarem. Esses itens estão presentes em outras versões do Ka e são disponibilizados como opcional na linha HB20.

Hyundai HB20 passa por teste de colisão lateral promovido pelo Latin NCAP (Divulgação)

O modelo da Hyundai é o segundo carro mais vendido no país entre janeiro e novembro, e o Ford está em quinto lugar. Juntos, os compactos tiveram 179,7 mil unidades vendidas no acumulado deste ano em versões hatch e sedã, segundo a Fenabrave (entidade que representa os revendedores de veículos).

As montadoras divulgaram comunicados sobre o teste feito pelo Latin NCAP:

Ford

“O Ford Ka atende e excede os requisitos legais de segurança nos países onde é comercializado. No protocolo anterior do Latin NCAP, o mesmo veículo foi classificado com três estrelas.

A Ford está trabalhando para adicionar equipamentos de segurança de série na linha Ka, como controle eletrônico de estabilidade e airbags laterais”.

Hyundai

“O HB20 Nova Geração foi testado e classificado publicamente pelo Latin NCAP de acordo com parâmetros em vigor em 2019, na época de seu lançamento para os países da América Latina. Após o lançamento, o Latin NCAP divulgou um novo protocolo de teste, a ser aplicado em 2020, e que apresenta especificações mais elevadas de segurança.

A Hyundai esclarece que não houve qualquer mudança na especificação das peças ou de qualquer item que possa afetar a segurança do HB20 desde seu lançamento até hoje.

O resultado de zero estrela para o HB20 Nova Geração com base no novo protocolo de testes 2020 do Latin NCAP é, de fato, a consequência dos novos parâmetros aplicados, que são muito diferentes dos testes anteriores.

O nível de segurança do HB20 fabricado hoje, novembro de 2020, é rigorosamente o mesmo do momento de seu lançamento, em setembro de 2019.

A empresa também reforça que todos os modelos do HB20 Nova Geração atendem integralmente as regulamentações legais de segurança, testes de colisão e homologação dos países em que são comercializados, apresentando inclusive itens únicos de segurança para o segmento da carros compactos, como o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo (FCA) e o Alerta de Mudança de Faixa (LDWS) em algumas versões.

A Hyundai entende e apoia os esforços do Latin NCAP para estimular os fabricantes de automóveis a adotarem níveis cada vez mais elevados de segurança em seus produtos, pois esse anseio está perfeitamente alinhado com a filosofia corporativa da empresa.

As novas referências de segurança propostas pelo protocolo 2020 de testes do Latin NCAP, que ainda não são mandatórias segundo as regulamentações legais na América Latina, já vêm sendo estudadas pela Hyundai como parte de seu programa regular de melhorias no HB20, o que deverá contribuir para uma melhor classificação no ranking em testes futuros.

Airbags Laterais e Controle de Estabilidade, por exemplo, que são atualmente opcionais em algumas versões, já estão considerados para introdução como padrão de série para toda a família HB20 dentro do prazo mais curto possível.”

Chevrolet Onix e Fiat Strada lideram emplacamentos em agosto

Eduardo Sodré — Thu, 03 Sep 2020 00:14:15 +0000

Após ser superado pelo Volkswagen T-Cross em julho, o Chevrolet Onix voltou ao primeiro lugar em vendas no Brasil. O ranking de emplacamentos foi divulgado nesta quarta (2) pela Fenabrave, entidade que representa os distribuidores de veículos.

Recém-lançada, a nova picape Fiat Strada também subiu algumas posições e fechou o último mês na segunda posição, embalada pela comercialização a empresas.

O Hyundai HB20, que se destacou nas vendas no varejo, obteve a terceira colocação.

Os 183,4 mil licenciamentos em agosto representaram uma alta de 5,1% em relação a julho. O número inclui carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões.

Em relação a agosto de 2019, o último mês registrou queda de 24,5% nos emplacamentos. No acumulado de 2020, a retração é 35%.

Emplacamentos crescem 31,4% em julho com Volks T-Cross no topo do ranking

Eduardo Sodré — Tue, 04 Aug 2020 21:38:28 +0000

As vendas de veículos no mês de julho confirmam a retomada do segmento automotivo no país, embora os números sigam bem abaixo dos registrador em 2019.

De acordo com a Fenabrave (entidade que representa os distribuidores), foram emplacados no último mês 174,5 mil carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões. Houve alta de 31,4% na comparação com junho.

Em relação a julho de 2019, as vendas caíram 28,4%.

No acumulado do ano, 983,3 mil veículos foram licenciados no Brasil. Em comparação ao sete primeiros meses de 2019, houve queda de 36,6%.

Para Alarico Assumpção Jr., presidente da Fenabrave, o resultado mostra que já ocorre uma estabilização do segmento, que se adapta a uma nova realidade.

A média diária de comercialização ficou próxima de 7.000 unidades em julho. No início de março, houve picos de 10 mil emplacamentos diários.

Chevrolet Onix 2020 tem motor 1.0 flex de três cilindros em opções com e sem turbo (Divulgação)

A grande surpresa do mês de julho está no topo do ranking de vendas. O utilitário esportivo T-Cross foi o automóvel mais vendido do país, com 10.211 unidades emplacadas.

O resultado se deve principalmente à procura pelo carro no segmento de vendas diretas com isenção de impostos, que beneficiam pessoas com necessidades especiais.

O Chevrolet Onix ficou em segundo lugar com 9.716 emplacamentos, seguido pelo Hyundai HB20 (7.852).

Os resultados de vendas antecipam um mês de retomada também para a produção de veículos. Modelos recém-lançados começam a ganhar escala de produção, a exemplo do Volkswagen Nivus e da nova Fiat Strada.

Todas as fábricas instaladas no país produziram veículos -em maior ou menor escala- durante o mês de julho. Contudo, a Renault está com as atividades paralisadas desde o dia 21, quando a montadora confirmou o desligamento de 747 trabalhadores.

Em assembleia nesta segunda (3), o sindicado dos metalúrgicos da Grande Curitiba decidiu pela continuidade da paralisação.

Os dados da indústria serão divulgados na sexta (7) pela Anfavea (associação das montadoras).

Chevrolet Onix domina ranking de vendas no primeiro semestre

Eduardo Sodré — Thu, 02 Jul 2020 17:47:50 +0000

Os carros populares se mantiveram na liderança de mercado no primeiro semestre de 2019.

Entre os 10 modelos mais vendidos, sete são compactos disponíveis também em versões 1.0 sem turbo, com preços iniciais abaixo de R$ 50 mil.

O Chevrolet Onix hatch permanece na liderança isolada, com 60.267 unidades emplacadas. O Hyundai HB20 vem em segundo (32.843), seguido por outro integrante da família GM, o sedã Onix Plus (31.456).

Os dados foram divulgados pela Fenabrave, que representa os revendedores de veículos.

O modelo mais em conta da linha Chevrolet é vendido em quatro opções de carroceria: as versões Joy (hatch e sedã), que mantêm o desenho antigo, entram na soma dos emplacamentos.

Na comparação com o primeiro semestre de 2019, o licenciamento dos três carros mais comercializados teve queda de 43,5%. É o reflexo da pandemia do novo coronavírus no setor automotivo, que resultou em lojas e Detrans fechados, além de consumidores inseguros.

Para Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave, o ânimo do público deu sinais de melhora em junho. Em relação a maio, houve um crescimento de 116,8% na comercialização de carros de passeio e de comerciais leves, de acordo com a entidade.

No acumulado do ano, as vendas de veículos leves e pesados (conta que inclui ônibus e caminhões) registrou queda de 38,2% na comparação com o primeiro semestre de 2019.

Veja o ranking dos 10 mais vendidos no primeiro semestre, de acordo com a Fenabrave:

Chevrolet Onix – 60.267 unidades
Hyundai HB20 – 32.843 unidades
Chevrolet Onix Plus – 31.456 unidades
Ford Ka – 29.583 unidades
VW Gol – 24.827 unidades
Renault Kwid – 23.648 unidades
Fiat Strada – 22.849 unidades
Fiat Argo – 22.727 unidades
Jeep Renegade – 20.710 unidades
VW T-Cross – 20.595 unidades

Novo Hyundai HB20 pode frear sozinho para evitar atropelamento

Eduardo Sodré — Tue, 17 Sep 2019 14:50:54 +0000

A segunda geração Hyundai HB20 chega sob pressão ao mercado. Seu lançamento ocorre na semana seguinte à apresentação do novo Chevrolet Onix, que é o primeiro compacto nacional equipado com seis airbags e controles de tração e de estabilidade em todas as versões.

Para chamar a atenção, o modelo de origem sul-coreana adota o estilo dos carros mais recentes da marca, a exemplo do novo Sonata, lançado em abril deste ano.

Simon Loasby, vice-presidente de design da Hyundai, afirma que o objetivo era mesmo causar impacto. “Design tem a ver com provocar, inovar. Temos aqui um desenho que deliberadamente se destaca, alguns não irão gostar, mas muitos vão achar bonito.”

De fato, a grade frontal com contornos cromados dá ao HB20 uma “cara” inconfundível. O formato da parte central muda de acordo com a carroceria (hatch, cross ou sedã).

Embora custe a partir de R$ 46.490 na versão 1.0 Sense (R$ 2.000 a menos que o Onix mais em conta), o Hyundai fica em desvantagem por economizar onde a Chevrolet se destaca.

Equipado com motor de três cilindros e 80 cv, o HB20 de entrada só tem airbags frontais e não traz controles de estabilidade. Para ter duas bolsas laterais de proteção –não há as do tipo cortina– o consumidor terá de adquirir a opção Diamond, que custa R$ 73.590 na carroceria hatch com motor 1.0 turbo de injeção direta (120 cv). O câmbio é automático, de seis marchas.

Mas a Hyundai também oferece itens exclusivos de segurança. Essa mesma versão Diamond pode receber o pacote Plus, que inclui um sensor frontal capaz de frear o carro até a parada completa caso seja detectado um obstáculo à frente, seja um outro veículo ou um pedestre.

Outra novidade é o sistema que lê as faixas no asfalto e emite um alerta caso o carro comece a invadir a pista ao lado. Esses itens adicionais elevam o preço para R$ 79.990 na opção hatch e R$ 81.290 na configuração sedã.

Sempre equipado com motor 1.6 flex (130 cv), o HB20X custa entre R$ 62.990 (versão Vision) e R$ 79.590 (Diamond Plus).

As opções mais equipadas têm forração de material sintético que imita couro. No sedã, há dois tons de cinza, enquanto no hatch as cores escolhidas são marrom e azul. Com estilo aventureiro, o HB20X combina preto e laranja nos acabamentos.

Enquanto as opções 1.0 de entrada são sempre equipadas com câmbio manual, as versões 1.6 podem ter também a caixa automática.

Nas configurações turbinadas, só há opção de câmbio automático.

A posição de dirigir permanece como um ponto forte. O volante tem ajustes de altura e de profundidade a partir da opção 1.0 Evolution (R$ 53.790), que traz ainda sistema multimídia, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve e controles de tração e de estabilidade.

Ar-condicionado e direção com assistência elétrica são itens de série em toda a linha HB20.

A distância entre eixos passou de 2,50 m para 2,53 m, com destaque para o ganho de espaço no banco traseiro. Contudo, o Hyundai permanece sendo um carro estreito, indicado para quatro ocupantes.

Os preços da versão sedã começam em R$ 55.390. Seu porta-malas tem agora 475 litros, um aumento de 25 litros em comparação ao modelo anterior. No hatch, foram mantidos os 300 litros de capacidade da primeira geração.

Hyundai divulga primeiras fotos do novo HB20, que terá motor turbo

Eduardo Sodré — Wed, 04 Sep 2019 14:43:00 +0000

A nova geração do Hyundai HB20, que será lançada no dia 16 de setembro, tem suas primeiras imagens oficiais divulgadas. As fotos mostram como será o visual da versão hatch.

O motor 1.0 turbo flex volta à linha com injeção direta de combustível e 120 cv de potência. Essa opção será sempre conciliada ao câmbio automático de seis marchas.

A nova grade frontal tem contornos cromados, acabamento que se repete nas maçanetas das versões mais equipadas. Na traseira, as lanternas recebem prolongamentos na tampa do porta-malas.

Nova geração do Hyundai HB20 tem lanternas com prolongamento sobre a tampa do porta-malas

Foi possível dar uma volta com o carro em pista fechada durante uma apresentação em Seul. O motor turbo combinou bem com o HB20, que pareceu mais firme do que a versão vendida atualmente no Brasil.

O carro também evolui em espaço interno, principal problema da primeira geração.

O novo HB20 estreará também na versão sedã, que vai concorrer diretamente com outra novidade: o Chevrolet Onix Plus, que estreia no dia 12 de setembro.

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Hyundai lança nova geração do Creta; veja fotos e preços

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Novo Hyundai HB20 pode frear sozinho para evitar atropelamento

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